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桥梁tst伸缩缝报价合理生产厂家
更新时间:2025-05-31 02:16:09 ip归属地:黔西南,天气:多云,温度:19-30 浏览次数:10 公司名称:衡水 众拓养护(黔西南市分公司)
以下是:桥梁tst伸缩缝报价合理生产厂家的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 160/米 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 物流 |
小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 型钢 |
产品品牌 | 众拓 |
产品规格 | D40D60D80 |
发货城市 | 衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | CEFZ型 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 100公斤 |
产品颜色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
适用领域 | 桥梁公路 |
是否进口 | 否 |
品牌 | 众拓路桥 |
型号 | CEFZ型 MZL型 |
缝宽 | 40-60-80-160-240等 |
构成 | 型钢 |
类别 | 伸缩缝 |
使用部位 | 桥梁路面 |
材质 | 型钢 |
产地 | 河北 |
品名 | 桥梁伸缩缝 |
用途 | 桥梁工程 |
适用范围 | 公路桥梁 |
以下是:桥梁tst伸缩缝报价合理生产厂家的图文视频


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1、对接式伸缩装置对接式伸缩装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型 两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 2、钢制支承式伸缩缝钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。3、橡胶组合剪切式伸缩缝橡胶组合剪切式桥梁伸缩缝这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。4、模数支承式伸缩缝 这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型 钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。 5、无缝式伸缩缝 无缝式伸缩装置,是接缝构造不伸出桥面时,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并 铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
众拓养护(黔西南市分公司)是一家销售 道堵水气囊的厂家。主要产品有: 道堵水气囊。公司一贯坚持“用户至上,信守合同”的宗旨,凭借着高质量的产品,良好的信誉。竭诚与国内外商家双赢合作,共同发展,共创辉煌!我公司组织人才、引入先进设备开发研制 道堵水气囊。本公司依靠雄厚的实力及的队伍,一直致力做优良的 道堵水气囊:1.贴心的服务,解决客户难题,实现一站式采购。2.销售,提供性价比教高的产品。3.良好的原产地优势,以及便利的交通,让我们能够快捷的满足客户要求。在竞争日趋激烈的,公司在各地同仁的大力支持下,立信于心的经营理念,本着做商先做人的态度,全心全意为客户服务,努力做到质量好,效率高,价格优,服务棒。
C-B型伸缩缝 本装置采用M型型钢制造,适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。C-C型伸缩缝。本装置采用M型型钢制造,适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。C-D型伸缩缝 本装置采用M型型钢制造,适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。GQF-C、C型、F型模数式桥梁伸缩缝是采用國产热轧整体成型的异形钢材设计的新型桥梁伸缩缝,C型、F型伸缩缝适用于80mm以下的单缝,XF型、GQF-C型装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构,减震支座组成。模数式系列桥梁装置适用于80mm-120mm的大位移量伸缩。二、桥梁伸缩缝所使用胶料适用范围 1、桥梁伸缩缝所用橡胶制品采用氯丁胶(CR)适用于温度为-25℃~60℃的地域。 2、采用天然橡胶的伸缩缝适用于温度为-40℃~60℃的地区。 GQF-C、GQF-C、GQF-L、GQF-F、GQF-MCL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中 GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
2、浅埋式伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用傳用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢筋,以防造成缺少钢筋现象3、安装时浅埋式伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。4、正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,樶好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。5、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即。浇筑完毕后进行养护。6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
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